２０２４年問題（自動車運転の残業時間規制についてAI解説）

こんばんは。

本日は２０２４年問題の１つである「運転手の残業時間規制」についてAIに解説していただきました。

この問題がどのような影響があるかみていきたいと思います。

以下AI作成

物流のインフラを支えるトラックドライバーの働き方改革に関わる重要なテーマです。運送業界に携わる方はもちろん、物流に依存する消費者や荷主の方も、この問題を知っておく必要があります。

運転手の残業時間規制 2024年問題とは？

運転手の残業時間規制 2024年問題とは、2024年4月1日から自動車運転の業務にも時間外労働の上限規制が適用されることを指します。

これまで、自動車運転の業務は、建設業や医師と同様に、時間外労働の上限規制の適用猶予業種とされていました。

しかし、働き方改革の一環として、国が本気で労働時間を減らして生産性を上げるように促しているため、この猶予も2024年3月で終了します。

具体的には、時間外労働の上限について、月45時間、年360時間を原則とし、臨時的な特別な事情がある場合でも年960時間（休日労働を含まない）を限度に設定する必要があります。

また、拘束時間（始業時刻から終業時刻までの時間）や休息時間（終業時刻から始業時刻までの時間）についても厳格化されます。

これらの規制は、トラックドライバーの労働環境や安全性を向上させるために必要なものですが、一方で、運送業界や物流全体に大きな影響を与えることになります。

運転手の残業時間規制 2024年問題が及ぼす影響

運転手の残業時間規制 2024年問題が及ぼす影響は、以下のようなものが考えられます。

運送会社

輸送能力が不足する可能性がある。国の「持続可能な物流の実現に向けた検討会」では、2024年問題に対して何も対策を行わなかった場合には、営業用トラックの輸送能力が2024年には14.2％さらに2030年には34.1%不足する可能性があると試算しています。
輸送コストが上昇する可能性がある。ドライバーの増員や賃金アップなど労働条件改善や働き方改革に取り組むためには適正な運賃を収受する必要があります。
事業内容や営業形態を見直す必要がある。今までどおりの輸送（例えば長距離輸送など）ができなくなる可能性があるため、荷主や他の運送会社との連携や情報共有、DXによる業務効率化などを進める必要があります。

荷主

必要な時に必要なものが届かない可能性がある。輸送能力の不足や運賃の上昇により、運送会社から輸送を断られるか、納期や品質に影響が出る可能性があります。
運送会社との取引環境を見直す必要がある。運送会社の労働環境改善に協力するためには、荷待ち時間や待機時間の削減、予約システムの導入、出荷・受入れ体制の見直し、パレット化による手荷役作業の削減などを行う必要があります。

消費者

当日、翌日配達の宅配サービスが受けられない可能性がある。輸送能力の不足や労働時間の制限により、運送会社が時間指定や即日配達などのサービスを提供できなくなる可能性があります。
水産品、青果物など新鮮なものが手に入らなくなる可能性がある。長距離輸送や冷凍冷蔵輸送などの特殊な輸送が困難になり、生鮮食品の流通に支障が出る可能性があります。

運転手の残業時間規制 2024年問題への対策

運転手の残業時間規制 2024年問題への対策は、以下のようなものが考えられます。

運送会社
- ドライバーの採用や教育を強化する。ドライバー不足を解消するためには、若者や女性、中高年など幅広い層にアピールするための採用活動や教育制度を充実させる必要があります。
- ドライバーの賃金や福利厚生を改善する。ドライバーの離職率を低下させるためには、歩合給ではなく固定給を導入したり、残業代や休日手当を支払ったり、健康管理や休暇制度を整備したりする必要があります。
- ドライバー以外の業務を効率化する。ドライバーに集中してもらうためには、営業や事務などドライバー以外の業務を効率化する必要があります。例えば、クラウドサービスやAIなどを活用して業務プロセスを自動化したり、デジタル化したりすることで、人件費や時間を削減できます。
荷主
- リードタイム（注文から納品までの時間）を延長する。長距離輸送は中1日を空けて満載で効率的に行うことで、運送会社の労働時間削減に協力できます。また、在庫管理や需要予測などを工夫することで、短納期や急ぎの注文に対応できるようになります。
- 輸送モード（陸路・海路・空路）やルートを最適化する。輸送コストや時間を節約するためには、輸送モードやルートを最適化する必要があります。例えば、陸路では高速道路料金や渋滞時間などを考慮したり、海路ではフェリーやコンテナ船などを利用したり、空路ではLCC（格安航空会社）などを活用したりすることができます。
- 運送会社とのパートナーシップを強化する。運送会社との信頼関係や情報共有が重要です。例えば、荷主は運送会社に自社の商品や需要動向などを詳しく伝えたり、運送会社は荷主に輸送状況やトラブル発生時の対応などを迅速に報告したりすることで、円滑な物流が実現できます。
消費者
- 配達サービスの利用方法や期待値を見直す。当日、翌日配達の宅配サービスが受けられない可能性があるため、配達日時の指定や変更は余裕を持って行う必要があります。また、水産品や青果物など新鮮なものが手に入らなくなる可能性があるため、保存性の高いものや加工品などに切り替えることも検討できます。
- 物流への理解と協力を深める。物流は私たちの暮らしに欠かせないインフラですが、その裏には運送会社やドライバーの努力や苦労があります。物流の現状や課題を知ることで、物流に対する感謝や尊敬の気持ちを持つことができます。また、物流に負担をかけないように、注文や受け取りの方法を工夫したり、運送会社やドライバーに感謝の言葉を伝えたりすることで、物流への協力ができます。